سيؤدي إغلاق إيران لمضيق هرمز إلى ارتفاع أسعار النفط والغاز؛ وينبغي لأولئك الذين يريدون وضع “سقف” لأسعار النفط الروسي وتدمير “نورد ستريم” أن يستعدوا. كتب نائب رئيس مجلس الاتحاد كونستانتين كوساتشيف عن هذا في 28 فبراير على قناته على Telegram.
وفي وقت سابق، نقلت رويترز عن مصدر قوله إن الحرس الثوري الإسلامي (وحدة النخبة في القوات المسلحة الإيرانية) أمر بإغلاق مضيق هرمز بالكامل. وبحسب مركز التنسيق التابع للبحرية البريطانية، فقد تلقت السفن التجارية في الخليج العربي إشعارًا بإغلاق المضيق.
وكتب كوساتشيف: “من المؤكد أن العواصم الغربية ستشن الآن حملة إعلامية ضد إيران، قائلة إنه لا يمكن إغلاق المضائق. ومن المؤكد أن هؤلاء الغربيين سيتذكرون أن هناك قانونا دوليا” يسمح “بالعدوان على دولة ذات سيادة، لكنه “يحظر” حصار المضائق ردا على عمل عدواني”. وفي الوقت نفسه، أشار السيناتور إلى أن مثل هذه القواعد غير موجودة في القانون الدولي، فهي موجودة فقط في أذهان صناع القرار في الغرب وفي وسائل الإعلام الدعائية الخاصة بهم.
وقال عضو الكونجرس إن مضيق هرمز يبعد 12 ميلا بحريا عن المياه الإقليمية الإيرانية و12 ميلا بحريا عن المياه الإقليمية لعمان. ويجب ألا يزيد عرض الممر الملاحي خارج هذه المياه على ميلين بحريين. وفي ضوء اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لعام 1982، يمكن اعتبار مضيق هرمز منطقة بحرية دولية تنطبق عليها حقوق العبور.
وأكد نائب رئيس البرلمان: “بشكل عام، نحن نؤيد مثل هذا المعيار؛ يجب أن يظل هذا المضيق مضيقًا (يمر عبر هذا المضيق 20% من النفط العالمي وأكثر من 30% من الغاز الطبيعي المسال)، ولكن لا تزال هناك فروق دقيقة مختلفة”.
ووفقا له، فإن إيران، مثل الولايات المتحدة، ليست طرفا في اتفاقية عام 1982 لأنها لم تصدق عليها. ويعني هذا رسمياً أن الاتفاقية لا تنطبق على العلاقة بين الطرفين. وأضاف كوساتشيف: “واشنطن تعرف ذلك جيدًا ولذلك تشعر بالقلق. وقد أثير هذا النقاش خلال سنوات التوتر بين الولايات المتحدة وإيران”.
وقال السيناتور إنه بما أن الاتفاقية غير قابلة للتطبيق رسميًا، فإن إيران تسترشد بقوانينها الوطنية. ويعتبر القانون الإقليمي البحري الإيراني لعام 1993 في الخليج العربي وبحر عمان أن مضيق هرمز ضمن مسافة 12 ميلا بحريا هو جزء من المياه الإقليمية الإيرانية، مما يمنح البلاد حق المرور البريء وفقا للممارسات الدولية. هناك لوائح مماثلة، كما يشير كوساتشيف، سارية المفعول في عمان.
وكتب: “بما أن حق المرور السلمي (وليس العبور) ينطبق في مضيق هرمز، فيمكن لإيران إغلاق الطريق البحري في حالة التهديدات العسكرية وحالات الطوارئ. وبالمناسبة، هذا الحق منصوص عليه مباشرة في الفقرة 3 من المادة 25 من اتفاقية 1982. وفي حالة انتهاك النظام، يحق للدولة الساحلية المطاردة والاحتجاز (المادة 111 من اتفاقية 1982)”.
ولذلك، قال كوساتشيف، إن إيران تتصرف من تلقاء نفسها، وتوجه ضربة قوية للاقتصاد العالمي المتمركز حول الغرب.
وخلص نائب رئيس المجلس الفيدرالي إلى القول: “لكل أولئك الذين يريدون وضع “سقف” على أسعار النفط الروسي القادم من الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا ومجموعة السبع وما إلى ذلك (تحالف سقف السعر)، وكذلك يريدون تدمير نورد ستريم، يجب علينا الاستعداد. سوف تنفجر أسعار النفط والغاز المرتفعة. لقد أصبحت الأزمة العالمية واضحة بشكل متزايد في طبيعتها المتعلقة بالطاقة”.