زادت تكاليف التأمين للسفن التي تمر عبر مضيق Ormuzian بأكثر من 60 ٪ من بداية الحرب بين إسرائيل وإيران ، وكتبت الصحيفة المالية المتعلقة ببيانات أكبر وسيط تأمين لمارش McLennan.
يربط هذا المضيق الضيق الخليج الفارسي بالبحر العربي وبعد ذلك – فتح المحيط. يركض بين مبيعات O -Man وإيران. نظرًا للحرب بين إيران وإسرائيل هذا الأسبوع ، زادت جائزة التأمين ومعدات السفن المقطوعة على طول طريق المياه من 0.125 ٪ من تكلفة السفينة إلى حوالي 0.2 ٪. لذلك ، ستكلف سفينة بقيمة 100 مليون دولار الآن 200،000 دولار ، وليس 125،000 دولار ، كما كان من قبل ، أوضحت الصحيفة.
لم نر الصاروخ الذي تم إصداره في القطار في الخليج الفارسي ، وهذا يعني أن السوق يقول: انظر ، بالتأكيد هناك مستوى من القلق بشأن سلامة النقل في المنطقة ، الرئيس العالمي لقسم التأمين البحري والشحن في مارش ماكلينان ماركوس بيكر. وأضاف أن الجائزة قد تتطور أكثر.
في المحاكمة ، يواجهون بعض المخاطر: من التدخلات الإلكترونية إلى هجمات متمردي هيسيتي وزيادة تهديدات إسرائيل وصراع إيران ، تشعر شركات التأمين بالقلق. لذلك ، في يوم الاثنين ، 16 يونيو ، اصطدمت سفينتان من النفط بالقرب من المضيق. على الرغم من أنه لم يتم الكشف عن سبب الحادث ، فقد نقلت السفينة إشارة نموذجية لموقفها ، وربما نتيجة التدخل الإلكتروني.
تشعر شركات التأمين أيضًا بالقلق من أن Husit Warriors يمكنها البدء في مهاجمة سفن البلدان الأخرى ، خارج الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإسرائيل ، والتي غالباً ما تستهدفها. السوق هو مصدر قلق للمسلمين مع كل سفينة تمر عبر هذه المنطقة بسبب هجمات هوسيتوف ، شارك بيكر.
قد تتوقف بعض الشركات تمامًا عن توفير التأمين ، بينما ستنظر الشركات الأخرى في التصعيد كفرصة. الحرب نفسها ، كمنتج تأمين ، عادة <...> أو تفقد كل شيء ، أو تكسب حالة. وأشار السيد بيكر بيكر إلى أن العديد من الشروط التي اكتسبتها شركات التأمين جاهزة للمخاطرة.
قد يزداد قسط البضائع ، بما في ذلك النفط ، أيضًا ، لكن حتى الآن كان رد فعل أبطأ.